资讯频道
当前位置:
成都轨道交通6号线三期工程高瓦斯暗挖隧道全部贯通
2019-05-25 09:51   评论(0)

  四川在线消息(记者 陈碧红)5月24日15时16分,随着成都轨道交通6号线三期工程麓山大道站~沈阳路站区间暗挖段顺利贯通,至此,6号线三期高瓦斯暗挖隧道全部贯通,为快速推进后续工程建设奠定了坚实基础。


  设置18站 途径高新区、天府新区和双流


  作为天府新区轨道交通“骨干线”的成都轨道交通6号线三期工程,起于观东站(不含),途经高新区、天府新区、至双流区,整体呈“L”型走向,止于兰家沟站(含),全长约22.08公里,全线设站18座(含已在建西博城站),均为地下敷设。6号线三期工程作为6号线一二期工程的延伸线,串联了天府新区核心地块并与1、5、18号线。该线路不仅是天府新区“骨干线”,同时还与1、5号线一同加密中心城区与天府新区的纵向联系,对践行“南拓”具有重要意义。


  施工高难度 穿越高瓦斯地段


  高瓦斯隧道位于天府新区核心区,施工难度大,6号线三期工程区间线路贯穿苏码头构造及其油气田主要发育区,并受到盐井沟构造和龙泉山构造三大湾气田的影响,整体受到浅层天然气危害。


  其中,蒲草塘站~昌公堰站区间范围主要穿越苏码头构造核部及断裂带,临近油气田高产井和地面气苗分布区,属于高瓦斯区段,区段内共设高瓦斯暗挖隧道6段,左线总长为1735.39米,右线总长为1794.13米,施工组织管理难度极大,是全线的控制性工程。


  此次成都轨道建设管理有限公司采取了“明挖+暗挖”相结合的方案,将高瓦斯区段划分成了5段明挖及6段暗挖区间,通过“明暗”结合的方式减少暗挖施工长度,从设计源头上降低了高瓦斯暗挖隧道施工的安全风险。


  全线高瓦斯隧道的贯通为6号线三期工程实现高标准开通试运营迈出一大步。(图片由成都轨道建设管理有限公司提供)


0 条评论

评论